SGDN-120飛機(jī)螺旋槳的扭力儀,螺旋槳動態(tài)扭力校準(zhǔn)平臺廠家

 上海恒剛廠家專業(yè)生產(chǎn)SGDN飛機(jī)螺旋槳的扭力儀是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測而設(shè)計制造的一種智能化計量儀器。其SGDN飛機(jī)螺旋槳的扭力儀檢測電動機(jī)、風(fēng)力、泵、攪拌機(jī)、減速器、變速器、卷揚(yáng)機(jī)、螺旋槳、鉆探機(jī)械等設(shè)備的負(fù)載扭矩及輸入功率。本款SGDN飛機(jī)螺旋槳的扭力儀廣泛應(yīng)用于各種電機(jī)、機(jī)械制造、科研機(jī)構(gòu)等行業(yè)。

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飛機(jī)螺旋槳的扭力儀圖片

飛機(jī)螺旋槳的扭力儀規(guī)格型號

飛機(jī)螺旋槳的扭力儀特點(diǎn)：
1.信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。
2.通電即可進(jìn)入工作狀態(tài)，勿需預(yù)熱過程。
3.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。
4.可任意位置，任意方向安裝。
5.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭矩。
6.能源及信號非接觸傳遞，傳遞信號時與是否旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無關(guān)。
7.可以傳遞禁止扭矩信號、旋轉(zhuǎn)扭矩信號、動態(tài)扭矩信號、靜態(tài)扭矩信號。
8.傳感器可脫離二次儀表立使用，只要按需供電即可輸出阻抗與扭矩  成正比的等方波或脈沖波頻率信號；或者電壓、電流信號。
9.由于變壓器感應(yīng)供電，且沒有集流環(huán)等磨損件，故可以高轉(zhuǎn)速長期工作，廣泛應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的扭矩監(jiān)測。

飛機(jī)螺旋槳的扭力儀主要功能： 

可檢測動力機(jī)械輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率。如電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、液（氣）壓馬達(dá)、曳引機(jī)、石油鉆機(jī)等。

可檢測傳動機(jī)械輸入、輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率、效率。如減變速機(jī)、電動閥門、離合器等。

可檢測鋼性傳動件的可承受轉(zhuǎn)矩。如石油鉆機(jī)鉆桿、煤礦山體固定錨桿等。

可檢測制動機(jī)械的制動轉(zhuǎn)矩。如制動器、失電保護(hù)器、汽車渦流減速器、吊車減速器、剎車等。

可檢測旋轉(zhuǎn)工作機(jī)械需要的轉(zhuǎn)矩、功率。如發(fā)電機(jī)、水泵、風(fēng)扇、攪拌機(jī)等?？蓹z測運(yùn)動付摩擦轉(zhuǎn)矩。如汽車傳動球頭與球頭座、船舶尾軸與尾軸套、滾珠絲杠與螺母等。

飛機(jī)螺旋槳的扭力儀運(yùn)輸、安裝、使用與操作： 

設(shè)備在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁淋雨、倒置和沖擊。設(shè)備運(yùn)輸安裝使用過程中嚴(yán)禁吊、拉、壓、撬、撞擊傳感器。設(shè)備應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)、無腐蝕氣體存在的廠房中。設(shè)備安裝牢固，要有可靠接地。設(shè)備主軸不能承受徑向力，同軸度要求誤差不超過0.05mm，使用有補(bǔ)償間隙的柔性聯(lián)軸節(jié)。設(shè)備專線供電，以防干擾。設(shè)備周圍不得有強(qiáng)磁場干擾源。設(shè)備由專業(yè)操作人員按照分類說明書設(shè)定儀表參數(shù)并操作，非專業(yè)人員不得操作。設(shè)備出廠精度已經(jīng)標(biāo)定，非專業(yè)人員不得調(diào)整標(biāo)定精度的按鍵和旋鈕，否則會造成精度偏差，需返回重新標(biāo)定。

飛機(jī)螺旋槳的扭力儀使用環(huán)境： 

環(huán)境溫度不超過40℃。海拔高度不超過2500m。當(dāng)環(huán)境溫度為20℃時，相對濕度不大于85%。

飛機(jī)螺旋槳的扭力儀應(yīng)用場景

我司的產(chǎn)品都有實(shí)行三包服務(wù)，但如果客戶做了下列一條，將不實(shí)行三包服務(wù)

一.沒有按照產(chǎn)品使用說明書要求使用、維護(hù)不當(dāng)造成損壞的；

二.因?yàn)橥饨绲脑蛟斐蓳p壞的，如天災(zāi)

三.客戶擅自拆動、改裝、改版、刷機(jī)等造成的損壞或故障；

四.人為故障：跌落、劃傷、破損、進(jìn)水、受潮、發(fā)霉等個人失誤造成的

請大家在購買前請仔細(xì)閱讀以上內(nèi)容!!!

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